Глава администрации Цхинвальского района Республики Южная Осетия Инал Пухаев подвел итоги 2010 года. Он отметил, что по сравнению с периодом пятилетней давности в районе наблюдается улучшение транспортного и медицинского обслуживания населения, обеспечения продуктами питания и питьевой водой, мобильной связью и телевизионным сигналом, доставки прессы и почтовой корреспонденции, не говоря уже о ремонте школ и жилых домов.

«Нет блокады – это в первую очередь. Приведу лишь один пример: когда часть территории Цхинвальского района была оккупирована вооруженными подразделениями Грузии, село Дменис было в блокаде. Чтобы попасть туда, надо было ехать по Транскаму до Дзау, оттуда в Джер, разница составляла 70 километров. А сейчас, после освобождения от грузинской оккупации, в Дменис можно ехать по прямой дороге 12 километров и приезжаешь за 10 минут по асфальтированной дороге. Конечно же, с освобождением от грузинской оккупации связано решение многих проблем, из-за которых раньше наблюдался большой отток населения», - сказал он.

«Практически в каждой сельской администрации у нас есть здания амбулаторий, где население получает медицинское обслуживание. В этом году у нас появилось два новых объекта в селах Гром и Зар. В селе Зар с помощью Красного Креста построено новое здание, а в селе Гром полностью отремонтировано старое здание. В Цхинвальском районе живет 7-8 тысяч человек, и все они охвачены районной системой здравоохранения. В год два раза проводится обследование населения района. Особое внимание уделяется участникам Великой Отечественной войны», - отметил глава администрации.

«В 2010 году по району отремонтировано семь дорог. Это дороги, которые в течение 20 лет не ремонтировались. Это дороги в Бибилтикау, Додот, Брил, Дампалет, Тбет, Залда-Чирцина и Цкалцминда. Всего около 14 километров. На 2011 год у нас запланировано начало ремонта всех внутренних дорог, особенно это касается тех сел, которые отдалены от центра. Всего их протяженность около 100 километров.

Все большие села района охвачены транспортным обслуживанием. Проблемным является село Дампалет. Мы несколько раз пытались запустить сюда автобус, но в связи с недостаточным пассажиропотоком наши попытки остались безуспешными», – заключил Инал Пухаев.

РЮО Новости